La coexistencia de las seis especificaciones estándar globales para palés no es ideal. La causa principal es que cada especificación de la norma ISO 6780 tiene orígenes diferentes. Esto refleja contradictoriamente los intereses de las diferentes regiones y grupos nacionales en materia de estándares para palés. Por lo tanto, si bien la comunidad logística internacional aspira a unificar las especificaciones para palés planos intermodales y minimizar los costos logísticos, para lograr este requisito es necesario conciliar los intereses de las distintas regiones o grupos nacionales en la cuestión de los palés. Es prácticamente imposible lograrlo a corto plazo.

Las especificaciones estándar internacionales originales eran solo la serie 1200 (es decir, 1200 × 1000 mm y 1200 × 800 mm). Esta serie se originó en el continente europeo. Generalmente, se cree que se formuló con base en el tamaño estándar de embalaje unificado europeo de 600 mm × 400 mm. Esta norma fue rápidamente aceptada por varios países europeos, y se ha convertido en la especificación básica para la fabricación y el uso de palés en Europa. Sin embargo, algunos países occidentales como Estados Unidos a menudo usan unidades imperiales. En respuesta a su enérgica solicitud, ISO agregó el estándar 48in × 40in en unidades imperiales a la serie de estándares internacionales de 1200 mm en 1988. De hecho, no hay mucha diferencia con 1200 × 1000 mm, y la diferencia de largo y ancho es inferior a 2 cm entre 48in × 40in y 1200 × 1000 mm. Se puede decir que la serie de 1200 mm (48 pulgadas x 40 pulgadas) es la versión británica. Sin embargo, esta serie presenta desventajas insalvables. No cumple con el estándar internacional (aproximadamente 2330 mm) de ancho interno para contenedores de envío. Esta serie de palés solo se puede apilar en forma cruzada dentro del contenedor, lo que dificulta su uso en espacios limitados.

Dado que las normas de especificaciones de pallets representan los intereses económicos de diferentes regiones y grupos nacionales, resulta muy difícil para la ISO unificar las especificaciones de los pallets intermodales globales. Solo podrá adoptar una actitud compatible e inclusiva, yuxtaponiendo las especificaciones de los seis pallets en una norma internacional universal.

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